Москва
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ ПО РОССИИ И СТРАНАМ СНГ - РАБОТАЕМ С 2005 ГОДА - 44 ФИЛИАЛА ПО РФ
115088, г. Москва,
ул. Угрешская, д. 14
Пн-Пт: 09:00 - 18:00

РасЧЕТ перевозкИ
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности

Клубникин Илья Александрович - директор "КСП-логистик" и логист с 25 летним стажем.
Консультации по любым перевозкам Авиа, Ж/д, Авто транспортом. Мультимодальные грузоперевозки и перевозки в труднодоступные места. Возможна доставка любых партий грузов "от двери до двери". Есть представительства и дружественные транспортные компании во всех городах России.
Наша компания - основной перевозчик грузов из Москвы и городов России в: Усинск, Воркуту, Печору, Лабытнанги, Салехард, Магадан, Ю.Сахалинск, Екатеринбург, Красноярск, Благовещенск.
Получить консультацию
Я даю согласие на обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Точный РасЧЕТ перевозкИ
Я даю согласие на и обработку персональных данных в соответствии с Политикой конфиденциальности
Консультация логиста нужна, когда доставка «едет», но стоит дороже, чем должна, а процессы завязаны на людей и ручные таблицы. Мы разбираем вашу логистику по шагам: где теряются деньги, время и контроль, и предлагаем решения, которые реально внедрить — без остановки работы.
| Показатель | Что улучшаем | Как измеряем результат |
|---|---|---|
| Сроки доставки | Маршруты, окна отгрузки, распределение рейсов | % доставок вовремя, среднее отклонение по ETA |
| Стоимость логистики | Тарифы, загрузка транспорта, лишние операции | Стоимость на заказ/тонну/км, доля доплат |
| Склад и запасы | Размещение, сборка, учёт, скорость обработки | Ошибки комплектации, время обработки, оборачиваемость |
Мы подключаемся точечно или комплексно — в зависимости от того, что болит сильнее. Чаще всего запросы начинаются с «у нас всё работает, но почему так дорого и долго».


Мы рассматриваем логистику как систему. Иногда достаточно настроить маршрут и график отгрузки, а иногда нужен пересмотр цепочки поставок и автоматизация.
| Направление | Когда особенно полезно | Ожидаемый эффект |
|---|---|---|
| Склад | Ошибки комплектации, медленная обработка, «хаос» в хранении | Быстрее сборка, меньше пересортов и возвратов |
| Перевозки | Дорогие рейсы, срывы сроков, много доплат и простоя | Снижение стоимости, стабильнее график, выше контроль |
| IT и интеграции | Данные в разных системах, нет единого трекинга, ручные отчёты | Прозрачность, меньше ручной работы, понятные KPI |
Правильный консультант не продаёт «волшебную методику». Он слушает, задаёт вопросы и подтверждает выводы цифрами. Ниже — практичные критерии, которые помогают не ошибиться.
С короткого интервью и сбора данных: как вы сейчас принимаете заказы, планируете перевозки, отгружаете и контролируете доставку. Затем делаем аудит и показываем, где потери и почему они возникают.
Да. Часто эффект дают изменения в графике отгрузки, правилах планирования, стандартах упаковки, контроле загрузки транспорта и простых отчётах. IT подключаем тогда, когда без него уже не удержать процесс.
Да, разбираем маршрут, риски, комплект документов и типовые ошибки в оформлении. Наша цель — чтобы груз проходил границу предсказуемо, без лишних задержек и штрафов.
Первые улучшения обычно появляются после внедрения быстрых мер: устранения простоев, корректировки маршрутов и правил планирования. Более крупные изменения (склад, системы учёта) требуют больше времени, но дают стабильный эффект.
Ирина, 34 года — Казань
«Пришли с хаосом в отгрузках: сроки плавали, водители простаивали, доплаты росли. После аудита получили понятный план и новые правила планирования. Через месяц сократили простои и перестали “тушить пожары” каждый день.»
Алексей, 41 год — Екатеринбург
«Нужно было навести порядок на складе без расширения площади. Подсказали зонирование, логику размещения и контроль остатков. Ошибок стало заметно меньше, сборка ускорилась, а сотрудники перестали спорить “где что лежит”.»
Наталья, 29 лет — Санкт-Петербург
«Помогли с международной отправкой: разобрали документы, подсветили риски и предложили маршрут, который реально работает. Самое ценное — объясняли простыми словами и были на связи, когда возникали вопросы на каждом этапе.»
Дмитрий, 38 лет — Новосибирск
«У нас были разрозненные таблицы и ручной контроль рейсов. Консультант предложил структуру показателей и простую схему учёта, которую смогла поддерживать команда. Появилась прозрачность: где задержки и кто за что отвечает.»
Чтобы консультация не осталась «на словах», важно заранее договориться, как вы будете оценивать результат. Проще всего — через KPI: понятные показатели, которые можно регулярно снимать из отчётов и сравнивать «до/после».
Ниже — KPI, которые чаще всего помогают понять, стала ли логистика быстрее, точнее и дешевле.
| KPI | Что показывает | На что влияет | Типовая причина ухудшения |
|---|---|---|---|
| Доставка вовремя (OTD) | Точность выполнения обещанных сроков | Лояльность клиентов, штрафы, повторные заказы | Слабое планирование, простои, неверные окна доставки |
| Уровень запасов | Баланс между наличием и потребностью | Издержки хранения, дефицит, оборачиваемость | Нет прогнозирования, ошибки в учёте, сезонные всплески |
| Загрузка транспорта | Эффективность использования машин | Стоимость рейса, сроки, число рейсов | Плохая консолидация, много разрозненных отправок |
| Повторные доставки | Доля заказов, доставленных со 2-й попытки | Расходы, загрузка курьеров/водителей, сроки | Ошибки адреса, не согласовано время, нет подтверждения |
| Претензии по доставке | Уровень проблем глазами клиентов | Репутация, возвраты, дополнительные расходы | Повреждения, срывы, плохая коммуникация |
| Стоимость на единицу | Цена логистики в расчёте на товар/заказ | Маржинальность, себестоимость, тарифная политика | Дробные отправки, доплаты, неэффективные маршруты |
Чтобы изменения закрепились, используйте простой цикл контроля. Он не требует сложной аналитики, но быстро показывает, где процесс снова «поплыл».
Мария, 32 года — Пермь
«С KPI стало проще управлять: раньше спорили “кажется, стало лучше”, а теперь видим цифры. Настроили OTD и стоимость на единицу — быстро нашли лишние доплаты и выровняли график отгрузки. Руководству стало легче принимать решения.»
Сергей, 44 года — Ростов-на-Дону
«У нас страдала загрузка машин: ездили полупустыми. После консультации ввели контроль коэффициента использования транспорта и правила консолидации. Через несколько недель рейсов стало меньше, а сроки не ухудшились — наоборот, стабильнее.»
Ольга, 28 лет — Нижний Новгород
«Повторные доставки “съедали” бюджет, но причину не могли поймать. Разобрали процесс подтверждения адреса и времени, подключили простой контроль показателя. Доля повторов снизилась, а претензий от клиентов стало заметно меньше.»
Константин, 39 лет — Москва
«Понравился подход: никаких “умных слов” ради отчёта. Настроили понятную таблицу KPI и ритм контроля. Теперь видно, где просадка — склад или перевозчик. Это дисциплинировало команду и помогло удержать стоимость доставки на уровне.»
Склад для больших грузов:
141006, Московская область
Мытищи, Олимпийский пр. 26,
Время работы: Пн-Пт 09-00-18-00
e-mail : tk177@yandex.ru
Офис Милтранс:
г. Москва, ул. Угрешская, д. 14
Контактные телефоны:
8 (495) 532-02-56, 8 (901) 703-74-51
Реквизиты: ИНН 9723244260, КПП 772301001, ОГРН 1187746398289, Р/с 40702810102790005399 в АО "АЛЬФА-БАНК" г. Москва
Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях информационные материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой, определяемой положениями Статей 435 и 437 Гражданского кодекса РФ. Ваш заказ, включая стоимость и наличие товара, будет подтвержден нашим менеджером посредством телефонного звонка на номер, указанный Вами при заказе. Сохранность груза гарантирует СК.